Fideicomiso con cogestión público privada para reparación de rutas El presidente José Mujica dio el visto bueno para que se avance en la creación de un fideicomiso que co-gestione los fondos para reparar rutas y accesos a puertos. Así, lo administrarán el Poder Ejecutivo, las intendencias y las gremiales rurales.
El presidente de la República, manifestó en un encuentro que tuvo con dirigentes con las Cooperativas Agrarias Federadas (CAF), que estaba de acuerdo con el proyecto presentado por esta gremial, dijo a El País su presidente Juan Daniel Vago.
«Le propusimos nuestra idea de armar un fideicomiso para poder reparar, fundamentalmente, la infraestructura vial, y el acceso a los puertos», sostuvo el presidente de CAF.
Vago declaró que explicaron a Mujica que el citado problema es una limitante, no solo para el actual funcionamiento del país, sino para poder generar crecimiento agropecuario.
Este fideicomiso coordinaría, gestionaría y ejecutaría el dinero que se destine a obras de este tipo que provendría del Impuesto al Patrimonio al agro y algún otro tipo de fondos, según lo propuesto por esta gremial, y aceptado informalmente por el mandatario.
El mismo, de concretarse, tendría representantes del Poder Ejecutivo, del Congreso de Intendentes, y de las propias gremiales rurales.
«Mujica manifestó que le gustó la idea, aunque habría que seguir trabajándola», explicó el titular de CAF.
Vago indicó que el presidente de la República reconoció que los problemas en rutas, caminos y puertos son reales, y que faltaba «un mundo de plata», para mejorar la situación.
«Nosotros estamos afiliados a la idea de que el que rompe paga, pero también de que el que pague tenga que ver con las decisiones sobre lo que se recauda. Si ponemos dinero debemos ser parte de lo que ocurre con esos fondos. Mujica estuvo de acuerdo», aseguró.
La figura de fideicomiso posee importantes ventajas, explicó Vago.
«Si se calcula el dinero, por el instrumento que fuera, que se recaudará en un determinado plazo, se podría recurrir a instituciones financieras, emitir deuda y realizar obras», indicó.
Mujica nombró a las AFAP, como una posible fuente de financiamiento para esta iniciativa, según informó Vago.
Otro de los temas tratados fue la forma de obtener el dinero para llevar a cabo las obras necesarias.
«Es claro que con lo recaudado por el Impuesto al Patrimonio, si bien es mayor que lo que se hubiera obtenido del Impuesto a la Concentración de Inmuebles Rurales (ICIR), no alcanza», afirmó.
«Nosotros estamos dispuestos a poner algún otro tipo de ayuda económica, si es que tenemos seguridad de participar en la gestión de lo que se recaude», indicó el presidente de CAF.
Vago afirmó que otros integrantes de la sociedad, además del sector agropecuario, deberían aportar recursos económicos para este fondo.
El gremialista expresó que para lograr los montos necesarios para reparar, rutas, caminos y puertos, tendrían que existir aportes tanto desde Rentas Generales, como desde las intendencias.
Mujica no vio mal la idea, y quedó en estudiarla junto a sus asesores, con el fin de saber la viabilidad de llevarla a la práctica, explicó Vago.
«El está de acuerdo con nosotros en que deben existir recursos, más allá de lo que aporte el sector agropecuario para lograr una solución que afecta el desarrollo del país. Eso es un gran avance para todas las partes involucradas», sostuvo el presidente de Cooperativas Agrarias Federadas.
US$ 440 millones anuales De acuerdo a trabajo realizado por el estudio CPA Ferrere, se necesitarían US$ 440 millones anuales para mantener la infraestructura existente, y contemplar lo que se deba construir para acompañar el crecimiento de sector rural. En el mismo trabajo, contratado por CAF, se llegó a la conclusión de que en los últimos 10 años el déficit de inversión en mantenimiento de infraestructura es de US$ 1.552 millones. Las carencias son en rutas, caminos y puertos, entre otros.
Fuente: http://www.elpais.com.uy/economia/rurales/fideicomiso-para-co-gestion-de-dinero-con-gremiales.html